数说丨9月新能源汽车再下滑 金九难加分合资悄悄上位-德江新闻

                                                                    2019年10月22日 17:01 来源:德江新闻 编辑:乐宝彩票代理

                                                                    乐宝彩票代理

                                                                    【伦敦爆发万人游行】

                                                                    160万辆目标或难完成一直以来⌒┊,相较于身处“寒冬”的燃油车市场↑,新能源车市场表现可谓“一枝独秀”∟。不过↑∟,从今年7月开始┊,新能源汽车销量出现负增长之势▽□。

                                                                    乐宝彩票代理

                                                                    “金九”也难加分乘联会数据显示▽☆⌒,9月我国新能源乘用车销量约6.5万辆∟△∵,同比下滑34%↑,环比下滑16%π▽⌒,下滑幅度继续扩大∴∟∴。从9月国内新能源乘用车企销量排名来看∵∵⌒,比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞汽车等均出现了大幅下滑□。

                                                                    “9月新能源车市受补贴大幅下滑影响明显┊,销量没有得到回升↑,目前来看10月车市表现也不会有明显好转之势♂□。”有业内人士在接受记者采访时认为♂⊿,今年国内新能源汽车市场想要完成160万辆目标〇▽,并非易事∴☆。

                                                                    来源:每日经济新闻每经记者 李星国内车市虽已进入“金九”∴▽,但新能源车市场的下滑之势丝毫没有“刹车”之意▽♂。中汽协数据显示?♀,9月新能源汽车销量为8万辆﹡,同比下降34.2%﹡♂◇。“新能源车销量连续多月呈现负增长♀♀,一方面是受2019新能源补贴大幅下滑影响⊙〇,另一方面是受汽车市场整体表现疲软影响〇。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时说∟↑。

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                                                                    与其他自主品牌旗下在售车型的产品多样化不同?,上汽通用五菱仅凭借一款A00级轿车——宝骏E100销量⊿,已连续三个月位居国内新能源乘用车月度销量排行榜第三位□▽。

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                                                                    作为上汽乘用车销量主力车型的荣威Ei5┊?,销量下滑明显♂△?,9月仅销售了186辆新车∵,同比下滑93%∵π┊,远低于荣威Ei5在5月和6月创下的5488辆和4377辆的单月销量成绩〇△。

                                                                    从上述图表可以看出♂□,我国新能源汽车销量在6月延续同比增长后□,7月出现负增长☆。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为△?,这主要是受2019新能源补贴过渡期结束◇♂∴,市场消费能力提前透支影响所致∵。

                                                                    作为2019年国内新能源乘用车市场“黑马”的吉利汽车□∟↑,6月后销量也下滑明显⊙。乘联会数据显示∟△π,吉利汽车9月销量为3532辆△∟〇,同比下滑48%∴π,从8月国内新能源乘用车销量排行榜排名中的第四位下滑至9月的第七位◇﹡↑。

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                                                                    上汽乘用车的新能源汽车销量降幅更大∵♂♂,同比下滑59%▽△。也正因如此↑┊,上汽乘用车在9月国内新能源销量排名也从第五位下滑至第六位♂。

                                                                    连续三个月销量下滑◇∵♀,让今年新能源市场冲击160万辆的销量目标也变得异常艰辛□π♂。中汽协数据显示♀↑↑,1-9月♂♀↑,国内新能源汽车产销量分别为88.8万辆和87.2万辆↑,同比增长20.9%和20.8%△♂。细分来看♂♂♂,1~9月◇⊿,纯电动汽车产销分别完成71.7万辆和69.2万辆☆,较上年同期分别增长29.2%和27.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和17.9万辆⊿▽,比上年同期分别下降5.4%和0.8%〇。

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                                                                    同时□♀,合资品牌也开始发力⊙◇♂。华晨宝马以宝马5系、X1 PHEV两款插电式混合动力车型销量连续3个月跻身国内新能源乘用车销量排行榜前十☆⌒☆。

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                                                                    合资品牌开始发力与比亚迪、上汽乘用车、吉利汽车等头部企业的销量大幅下滑情况不同↑﹡∴,9月国内新能源乘用车销量排行前十的企业中∴∴↑,广汽新能源、上汽通用五菱、华晨宝马均呈现快速增长♂⊙☆,较上月分别增长100%、413%、33%◇△▽。

                                                                    尽管9月吉利汽车与上汽乘用车因销量大幅下滑∴♂□,单月排名出现下滑﹡?,但并不影响其今年前三季度累计销量排名↑┊。如上图所示┊⊙,吉利汽车与上汽乘用车分别位居今年1~9月国内新能源乘用车销量排行榜第三和第四位△▽♀。从上图数据来看⌒□,上汽乘用车仅与吉利汽车销量相差8000辆﹡⊿┊,与第三名失之交臂⊙。

                                                                    推荐阅读:军运会奖牌榜第一