贺泓:强化柴油车尾气净化 科技支撑打赢蓝天保卫战-美容资讯网

                                                                                      2019年11月13日 19:17 来源:美容资讯网 编辑:大发快3走势图

                                                                                      大发快3走势图

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                                                                                      最后我作一点展望〇∴♂。以前我们做国IV、国V后处理系统的时候∟〇?,基本上后处理系统是独立的♀∴,我们只要接受柴油发动机的信号就可以控制后处理系统的工作□☆﹡。到了国VI标准大幅度提升∟,难度特别增加☆π。现在后处理系统要求跟发动机融合为一体⊿,我们不仅要接受发动机的指令∴,反过来也要控制发动机∵▽⌒,这时候就大大增加了难度﹡。我们必须要让发动机按照后处理系统的需求来工作才能满足我的需求♂,比如热管理◇,DPF再生以及SCR工作都需要发动机进行配合∵⌒◇,这个工作还是有很大的挑战◇,发动机跟后处理系统融为一体△∵□,我们也在呼吁尽快启动国家清洁柴油机的研究↑,要和发动机的研发结合在一起┊π。

                                                                                      我们提出的策略是开展在线监控?⊙,对国IV、国V有OBD⊿♂?,但是没有在线监控的♂▽┊,我们假装一个装置〇,采集它的实际排放数据以及车上其他的信息⌒┊,比如尿素的液位、位置信息等⌒,把这些信息发送到我们的平台上∟〇,就可以时时监控车辆的排放情况▽。这个技术已经非常成熟π♂,已经在京津冀“2+26”城市做了很多试点工作π▽□,在深圳我们也准备推这个技术☆。

                                                                                      新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国际高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行♂π↑。中国工程院院士贺泓出席开幕论坛并演讲∟。

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                                                                                      以下为演讲实录:尊敬的各位来宾∟,大家上午好∟♂!我今天想和大家讨论的是如何强化我们对柴油车尾气的净化♂□,科技支撑打赢蓝天保卫战⊙﹡。

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                                                                                      下面我介绍一下中国所做的柴油车尾气净化系统的研发▽⌒〇,以及能够使得柴油车尾气排放达到国IV、国V的情况♂。我们国家的标准跟欧洲的标准是类似的☆☆,我们快速追赶发达国家的脚步⌒?⌒。在这方面⊿▽,我们在国I、国II、国III都是通过燃油和机内净化能够实现国I到国III的排放标准⊙。但是到了国IV、国V之后就必须要加后处理技术⊙,这时候我们有两个技术选择♂,一个是SCR技术路线⌒,一个是DPF技术路线〇♂,我们选择了SCR技术路线⊙□▽,考虑到燃油含硫的情况以及实际的道路情况⊙∵♂,我们选择的是SCR技术路线◇。我们现在研发的满足国VI标准的技术∴π□,就是把这两个技术融合起来∴,就是DPF+SCR两个技术的融合□,相当于欧VI的标准♂。

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